Aanvaar asseblief hierdie gids tot instandhouding van toerusting gedurende die reënseisoen!

Wat om te doen as die kragverspreidingskas na reën oorstroom word

Die voorkoms van die elektriese beheerkas moet eers nagegaan word. Indien daar duidelike vog of water onderdompeling is, kan krag nie onmiddellik voorsien word nie. Professionele elektrisiëns moet die volgende inspeksies uitvoer:

a. Gebruik 'n toetser om te kyk of die kasdop van die elektriese beheerkas aangeskakel is;

b. Kontroleer of die laespanningskomponente soos die beheerkring, beheerstroombreker, tussenaflos en terminaalblok binne die elektriese beheerkas klam is. As dit klam is, gebruik 'n drooggereedskap om hulle betyds te droog. Vir komponente met duidelike roes, moet hulle vervang word.

Voordat die elektriese kas aangeskakel word, moet die isolasie van elke laskabel gemeet word. Die fase-tot-grond-verbinding moet gekwalifiseer wees. As die stator-aanslagspanning onder 500V is, gebruik 'n 500V megger om te meet. Die isolasiewaarde is nie minder nie as 0.5MΩ. Elke komponent in die kas moet gedroog en lugdroog word.

Hoe om te gaan met water in die omskakelaar

Eerstens, laat ek dit vir almal duidelik maak dat water in die omskakelaar nie vreeslik is nie. Wat verskriklik is, is dat as dit oorstroom en aangeskakel word, dit amper hopeloos is. Dit is 'n bedekte seën dat dit nie ontplof het nie.

Tweedens, wanneer die omskakelaar nie aangeskakel is nie, kan die binnedringing van water heeltemal hanteer word. Indien water binnedring tydens werking, alhoewel die omskakelaar beskadig is, moet dit onmiddellik afgeskakel word om te verhoed dat sy interne stroombane brand en 'n brand veroorsaak. Op hierdie tydstip moet aandag gegee word aan brandvoorkomingsmaatreëls! Kom ons praat nou oor hoe om water in die omskakelaar te hanteer wanneer dit nie aangeskakel is nie. Daar is hoofsaaklik die volgende stappe:

1) Moet nooit aanskakel nie. Maak eers die omskakelaar se bedieningspaneel oop en vee dan alle dele van die omskakelaar droog;

2) Gebruik 'n haardroër om die omskakelaarskerm, rekenaarbord, kragkomponente, waaier, ens. op hierdie tydstip te droog. Moenie warm lug gebruik nie. As die temperatuur te hoog is, sal dit maklik die interne komponente van die omskakelaar verbrand;

3) Gebruik alkohol met 'n etanolinhoud van 95% om die komponente in stap 2 af te vee, en gaan dan voort om dit droog te blaas met 'n haardroër;

4) Nadat u dit vir een uur in 'n geventileerde en koel plek gedroog het, vee hulle weer af met alkohol en gaan voort om dit droog te blaas met 'n haardroër;

5) Alkoholverdamping sal die meeste van die water wegneem. Op hierdie tydstip kan jy die warm lug (lae temperatuur) aanskakel en die bogenoemde komponente weer blaas;

6) Fokus dan op die droog van die volgende omskakelaarkomponente: potensiometer, skakelkragtransformator, vertoning (knoppie), aflos, kontaktor, reaktor, waaier (veral 220V), elektrolitiese kapasitor, kragmodule, moet verskeie kere teen lae temperatuur gedroog word, skakeling kragtransformator, kontaktor, kragmodule is die fokus;

7) Nadat die bogenoemde ses stappe voltooi is, let op om te kyk of daar enige waterresidu is nadat die omskakelaarmodule gedroog is, en kyk dan weer na 24 uur vir enige vog, en droog die sleutelkomponente weer;

8) Nadat jy gedroog het, kan jy probeer om die omskakelaar aan te skakel, maar jy moet seker maak dat dit aan en af ​​is, en dan die omskakelaar se reaksie waarneem. As daar geen abnormaliteit is nie, kan jy dit aanskakel en dit gebruik!

As 'n klant sê ek weet nie hoe om dit uitmekaar te haal nie, wag dan nog 'n paar dae vir dit om natuurlik droog te word. Nadat dit heeltemal droog is, gebruik gefiltreerde saamgeperste gas om die omskakelaarkringbord deur die gaping te blaas om te verhoed dat vuilheid in die reën op die stroombaanbord gelaat word, wat lei tot swak hitteafvoer tydens werking en alarmafskakeling.

Om op te som, solank die omskakelaar nie aangeskakel word wanneer dit oorstroom word nie, is die omskakelaar oor die algemeen nie beskadig nie. Ander elektriese komponente met stroombane soos PLC, skakelkragbronne, lugversorgingstelsels, ens. kan na bogenoemde metode verwys.

Behandelingsmetode vir motorwateringang

1. Verwyder die motor en draai die motorkragkoord toe, verwyder die motorkoppeling, winddeksel, waaierblaaie en voor- en agterkantbedekkings, haal die rotor uit, maak die laerdeksel oop, maak die laer skoon met petrol of keroseen (as die Daar is gevind dat die laer erg verslete is, moet dit vervang word), en voeg olie by die laer. Die hoeveelheid smeerolie in die algemeen: 2-polige motor is die helfte van die laer, 4-pool en 6-polige motor is twee derdes van die laer, nie te veel nie, die smeerolie wat vir die laer gebruik word, is kalsium-natrium- gebaseerde hoëspoed botter.

2. Gaan die statorwikkeling na. Jy kan 'n 500-volt megohmmeter gebruik om die isolasieweerstand tussen elke fase van die wikkeling en elke fase na die grond na te gaan. As die isolasieweerstand minder as 0,5 megohm is, moet die statorwikkeling gedroog word. As daar olie op die wikkeling is, kan dit met petrol skoongemaak word. As die isolasie van die wikkeling verouder het (die kleur word bruin), moet die statorwikkeling voorverhit en met isolerende verf geborsel word, en dan gedroog word. Motor droog metode:

Gloeilamp droogmetode: Gebruik 'n infrarooi gloeilamp om die wikkeling te wys en verhit een of albei kante gelyktydig;

Elektriese oond of steenkool oond verhitting metode: Plaas 'n elektriese oond of steenkool oond onder die stator. Dit is die beste om die oond te skei met 'n dun ysterplaat vir indirekte verhitting. Sit die einddeksel op die stator en bedek dit met 'n sak. Draai die stator om en hou aan droog nadat dit vir 'n tydperk gedroog het. Gee egter aandag aan brandvoorkoming omdat die verf en die vlugtige gas in die verf vlambaar is.

Hoe om te hanteer dat die motor klam is sonder dat water binnedring

Vog is 'n dodelike faktor wat motoriese mislukking veroorsaak. Spatende reën of vog wat deur kondensasie gegenereer word, kan die motor binnedring, veral wanneer die motor in intermitterende werking is of nadat dit vir etlike maande geparkeer is. Kontroleer die spoelisolasie voordat u dit gebruik, anders is dit maklik om die motor te verbrand. As die motor klam is, kan die volgende metodes gebruik word:

1. Sirkulerende warmlug-droogmetode: Gebruik isolasiemateriaal om 'n droogkamer (soos vuurvaste stene) te maak, met 'n luguitlaat aan die bokant en 'n luginlaat aan die kant. Die warm lugtemperatuur in die droogkamer word teen ongeveer 100℃ beheer.

2. Gloeilampdroogmetode: Plaas een of meer hoëkraggloeilampe (soos 100W) in die motorholte vir droog. Let wel: Die gloeilamp moet nie te naby aan die spoel wees om te verhoed dat die spoel brand nie. Die motorhuis kan bedek word met seil of ander materiale vir isolasie.

3. Droogmiddel:

(1) Blinkkalkdroogmiddel. Die hoofkomponent is kalsiumoksied. Die waterabsorpsiekapasiteit word deur chemiese reaksie verkry, dus is waterabsorpsie onomkeerbaar. Ongeag die humiditeit van die eksterne omgewing, kan dit 'n vogabsorpsiekapasiteit van meer as 35% van sy eie gewig handhaaf, is meer geskik vir laetemperatuurberging, het uitstekende droog- en vogabsorpsie-effek, en is relatief goedkoop.

(2) Silikagel droogmiddel. Hierdie droogmiddel is 'n verskeidenheid silikagel wat in klein vogdeurlaatbare sakkies verpak word. Die belangrikste grondstof silikagel is 'n hoogs mikroporeuse struktuur van gehidreerde silikondioksied, wat nie-giftig, smaakloos, reukloos, chemies stabiel is en sterk vogabsorpsie-eienskappe het. Die prys is relatief duur.

4. Selfverhitting lugdroogmetode: Dit is geskik vir mense wat geen ondervinding in gereedskap- en motorhantering het nie, maar dit neem lank. Hierdie metode moet die isolasieprestasie van die motor toets voordat dit aangeskakel word.

Daarbenewens moet ons ook almal daaraan herinner dat om die risiko van elektriese skok wat veroorsaak word deur waterophoping in die masjien te vermy, nadat dit bevestig is dat die toerusting heeltemal droog is, dit vir ongeveer 'n week in 'n geventileerde en droë plek geplaas moet word. voor gebruik. Die aarddraad van die hele masjien moet ook nagegaan word om kortsluiting te voorkom wat veroorsaak word deur water in die aarddraad.

As jy 'n situasie teëkom wat jy nie self kan hanteer nie, word dit aanbeveel om ons maatskappy te kontak vir inspeksie en instandhouding om ernstiger toerustingfoute te vermy.

E-pos:inftt@jwell.cn

Telefoon: 0086-13732611288

Web:https://www.jwextrusion.com/