——Shijun He, die vader van Jintang-skroef en die stigter van ZhoushanJwell Skroef & Vat Maatskappy Bpk
As ons van Jintang-skroef praat, moet Shijun He genoem word. Shijun He is 'n ywerige en innoverende entrepreneur wat bekend staan as die "Vader van Jintang-skroef".
In die middel-1980's het hy sy passie in 'n klein skroef gestort, die verwerkingsprobleme van sleutelonderdele van plastiekmasjinerie opgelos en die tegnologiese monopolie van ontwikkelde lande verbreek. Hy het nie net China se eerste professionele skroefproduksie-ondernemings gestig nie, 'n aantal uitstaande entrepreneurs en tegniese ruggraat gekweek, maar ook 'n nywerheidsketting geskep, die plaaslike bevolking verryk en Jintang ontwikkel tot die skroefhoofstad van China en die wêreld se skroefverwerkings- en vervaardigingsentrum.
Op 10thMei, Shijun. Hy is weens siekte oorlede.
Kom ons leer vandag vir Shijun He ken en onthou die legendariese entrepreneur met innovasie en deursettingsvermoë.
“Hy het 'n paar 'patriotiese en toegewyde vakmanhande' en stap die 'innovasie- en entrepreneurskapsinnovasiepad'.”
Durf om te dink en durf om te doen, hy is onvermoeid en streef na wetenskaplike en tegnologiese innovasie.
Die publiek het Shijun He baie eretitels gegee: die stigter van China se skroefhoofstad, verdienstelike figure in China se plastiekmasjineriebedryf, China se eerste getykragopwekking ……
Maar hy beskryf homself só: “Ek het nog altyd gevoel dat ek 'n gewone volksvakman is, 'n meganiese werktuigkundige, met 'n paar 'patriotiese en toegewyde vakmanhande', en 'n lewenslange stap van 'innovasie en entrepreneurskap-innovasiepad'.”
Hy het eenkeer gesê: “Ek hou daarvan om verkennende dinge te doen.” Inderdaad, sy legendariese lewe is vol lewendige hoofstukke van bereidwilligheid om te studeer en te durf om te innoveer.
Reeds toe hy 'n tiener was, het Shijun He buitengewone talent en kreatiwiteit getoon.
In 1958, gedurende sy senior jaar aan die Zhoushan Middle School, was hy gretig om vliegtuigenjins te ondersoek en het hy 'n referaat geskryf oor "Die verandering van vliegtuigturbo-enjins in turbowaaiers", wat aan die hoof van die Kragdepartement van die Beijing Universiteit van Lugvaartkunde en Ruimtevaart gestuur is en hoogs geprys is.
Op grond van sy hoërskoolstudies het Shijun He 24 universiteitskursusse per korrespondensie aan die Zhejiang Universiteit gevolg, met meganiese ingenieurswese as hoofvak, en met die ondersteuning van sy onderwysers het hy windturbines ontwikkel. Hy het die tekeninge ontwerp, die onderdele gemaak, self aanmekaargesit en foutgesoek, en uiteindelik suksesvol die eerste windturbine in Zhoushan met 'n krag van 7 kW vervaardig, wat destyds suksesvol elektrisiteit opgewek het bo-op Aoshan-berg in Dinghai-stad.
Dit was Shijun He se eerste gewaagde poging op die gebied van ingenieurswese.
In 1961-1962 was China vasgevang in die dilemma van olietekort, en kragsentrales is gesluit omdat hulle nie elektrisiteit kon opwek nie. Shijun Hy het verskeie eilande in Zhoushan besoek en gevind dat die seestrome teen 'n spoed van meer as 3 meter per sekonde vloei. Volgens hierdie spoed is daar dosyne hawekanale in Zhoushan met die moontlikheid om getystroomkrag te ontwikkel, en die beskikbare krag vir ontwikkeling en benutting is meer as 2,4 miljoen kilowatt. Hy het skerp besef dat dit 'n goeie tyd was om getystroomkragopwekking uit te vind.
Shijun He het 'n verslag geskryf oor die onderwerp "Ontwikkeling van Zhoushan-getystroomkragopwekking om die probleem van elektrisiteitsverbruik op te los", wat deur die Zhoushan Streekswetenskap- en Tegnologiekommissie beklemtoon is. 'n Leier het voorgestel of ons eers 'n "klein beginselmodel"-toets kan doen om die beginsel van uitvoerbaarheid te bewys en dan die spesifieke ontwikkeling van die probleem te demonstreer.
Die span het gedoen wat hulle gesê het. Shijun He het 'n span gelei wat die Xihoumen-waterweg gekies het om die toets uit te voer. Hulle het 'n veerboot gehuur, twee turbines aan die kant van die skip vasgemaak en hulle in die see laat sak. In die volgende drie maande het Shijun He se span die turbines oor en oor ontfout en getoets, en die probleem oor en oor aangepak.
“‘Dis goed om ’n kaptein van ’n skip te wees, maar dis moeilik om by Xihoumen te wees’. Die stroom in daardie gebied is vinnig, en daar is sterk maalstrome, so dis nie maklik om die toets te doen nie.” Meer as 40 jaar later onthou Shijun He se vakleerling Henneng Xu steeds duidelik ’n gevaarlike situasie.
Daardie dag was die wind en golwe sterk. Die ketting wat die veerboot aan die pier verbind het, het soveel keer teen die rotse geskuur dat dit gebreek het. Die hele veerboot het sy balans op een slag verloor en hewig saam met die golwe gewieg. “Op daardie tydstip was daar 'n groot warrelwind nie ver van ons af nie, danksy 'n golftreffer het die boot van rigting verander, anders is die gevolge ondenkbaar.” Nadat hulle van die wal af gekom het, het Heneng Xu besef dat hul klere lankal deurdrenk was met koue sweet.
Deur 'n moeilike, los 'n probleem op. 17 MaartthIn 1978, die dag voor die eerste Nasionale Wetenskapkonferensie, het Shijun He 'n belangrike oomblik in sy lewe ingelui: toe die turbine begin loop, het die kragopwekker gerommel, en dosyne 100-watt-kragligte het aan die veerboot gehang en toe aangesteek, en die skip en die kus het skielik gejuig. Getykragopwekking was suksesvol!
“Toe die toets suksesvol was, het die plaaslike mense vuurwerke afgesteek en uit hul huise na die hawe gekom om te kyk.” Daardie toneel het ook in die gedagtes van Shijun He se tweede seun, Haichao He, vasgesteek. “Ek het gekyk hoe my pa 'n groep jongmense lei, slaap en kos vergeet en wetenskaplike navorsing doen, en ook in die geheim in my hart besluit dat ek soos hy sou word wanneer ek grootword.”
Drie jaar later het 'n groep plaaslike kundiges na Zhoushan gegaan om getykragopwekking ter plaatse te kyk. Professor Cheng van die Huazhong Universiteit van Wetenskap en Tegnologie, 'n bekende kenner van hidrouliese masjinerie, het daarop gewys: "Ons het nog geen verslae van elektrisiteit wat deur getystroom opgewek word in die wêreld gesien nie, maar Shijun He is beslis die eerste persoon wat elektrisiteit deur getystroom in China opwek."
Shijun He het baie data uit die toets gekry en het "getystroomkragopwekking" en ander artikels geskryf wat in provinsiale en nasionale professionele tydskrifte gepubliseer is. Volgens die betrokke professionele persone is die resultate van Shijun He se eksplorasie die hoeksteen van die ontwikkeling van China se getystroomenergie-industrie, wat nie net die enorme potensiaal van getystroomenergie as 'n skoon, hernubare nuwe energie bevestig nie, maar ook 'n nuwe hoofstuk in China en selfs die wêreld se benutting van mariene energie oopmaak.
“’n Skroef word teen so ’n hoë prys verkoop, dis te veel afknouery vir die Chinese mense.”
Selfverbetering het hy die eerste skroewe in Zhoushan suksesvol ontwikkel.
Met hervorming en oopmaak vir meer as 40 jaar het China merkwaardige prestasies behaal en 'n vervaardigingsmag geword met 'n volledige reeks industriële kategorieë. Hierdie prestasies is moontlik gemaak deur generasies van vakmanne se werkfilosofie van uitnemendheid en 'n hoë sin van verantwoordelikheid vir die ontwikkeling van die nasie.
Shijun He se figuur is onder die sterbelaaide groep Chinese vakmanne.
In 1985, tydens die vlaag van hervorming van staatsondernemings, het Shijun He die tempo van die tye gevolg, die enorme potensiaal van China se plastiekbedryf skerp aangegryp en resoluut bedank om sy eie fabriek te begin.
Shijun He is genooi na 'n nasionale seminaar oor die ontwikkeling en benutting van mariene energie wat deur die Staatswetenskap- en Tegnologiekommissie in Yantai, Shandong-provinsie, gehou is. Shijun He is genooi om die seminaar by te woon. Op pad het hy 'n ingenieur van die Shanghai Panda-kabelfabriek ontmoet wat na Qingdao op pad was om aan die Internasionale Plastiekmasjinerie-uitstalling deel te neem.
Dit was hierdie ontmoeting wat Shijun He se lewe verander het.
In daardie tyd het China se plastiekbedryf vinnig ontwikkel, maar het ontwikkelde lande teëgekom op die implementering van volledige stelle plastiekmasjientoerusting en kernkomponente van verskeie plastiekmasjienskroewe om die tegnologiese monopolie te implementeer. 'n Stel chemiese vesel Vc403-skroewe is ter waarde van 30 000 Amerikaanse dollar verkoop, en die deursnee van 45 mm BM-tipe skroewe is ter waarde van 10 000 Amerikaanse dollar verkoop.
“Ek was geskok na die uitstalling. ’n Skroef is teen so ’n hoë prys verkoop dat dit die Chinese regtig geboelie het. Selfs al gebruik jy silwer as materiaal, hoef dit nie so duur te wees nie. As ek dit sou doen, sou dit nie meer as ’n paar duisend dollar kos nie,” het Shijun gesê.
Toe hy dit hoor, het ingenieur Zhang van die Shanghai Panda Cable Factory gevra: “Kan jy dit regtig doen?” Shijun He het vol selfvertroue geantwoord: “Ja!” Ingenieur Zhang en mnr. Peng het toe hul steun vir Shijun He se proefproduksie van die skroef uitgespreek, en hulle het die tekeninge vervaardig.
Dit was 'n verhoor wat die aspirasies van die land se mense uitgespel het. Shijun Hy het alles uitgehaal.
Met die ondersteuning van sy vrou, Zhi'e Yin, het hy 8 000 CNY van vriende en familie as aanvangskapitaal geleen en met proefproduksie begin.
Na byna 'n halwe maand van dag en nag het Shijun He in die bestaande draaibank die ontwerp, ontwikkeling en transformasie van die "spesiale skroeffreesmasjien" voltooi, en toe 34 dae lank die proefproduksie van 10 BM-tipe skroewe deurgebring.
Die skroewe is gemaak, maar die werkverrigting was nie goed genoeg nie? Shijun Hy het die eerste bondel van 10 skroewe van Ligang op die afleweringspad geneem. Nadat hy die volgende oggend vroeg by die Shanghai Shipu-terminaal aangekom het, het hy die skroewe in 5 verskepings na die Shanghai Panda-kabelfabriek vervoer.
“Ons het gesê ons sou die produkte binne 3 maande aflewer, maar dit het minder as 2 maande geneem vir hulle om gereed te wees.” Toe hulle Shijun He sien, was ingenieur Zhang en mnr. Peng vol verbasing. Toe hulle die pakboks oopmaak, is die blink skroef in hul oë gebring, en die ingenieurs het oor en oor “ja” geskree.
Nadat die produksieafdeling vir kwaliteitsinspeksie en -meting gestuur is, het die afmetings van die 10 skroewe wat deur Shijun He gemaak is, aan die vereistes van die tekeninge voldoen, en die fisiese en chemiese eienskappe van die produkte was in ooreenstemming met dié van die ingevoerde skroewe. Toe hulle hierdie nuus hoor, het almal mekaar omhels en gejuig om te vier.
Die volgende oggend het Shijun He huis toe gekom. Sy vrou het hom met leë hande aangekyk en hom getroos deur te sê: “Is die skroef in die Huangpu-rivier verlore? Dit maak nie saak nie, ons kan 'n stalletjie opslaan om fietse en naaimasjiene te herstel, en ons kan steeds klaarkom.”
Shijun Hy het met 'n glimlag vir sy vrou gesê: "Hulle het al die skroewe geneem. Hulle het hulle vir 3 000 yuan elk verkoop."
Daarna het Shijun He die eerste emmer goud wat hy verdien het, gebruik om voort te gaan met toerusting en personeel om homself aan skroefvervaardiging te wy, en ook die handelsmerk "Jin Hailuo" by die Staatshandelsmerkkantoor geregistreer.
Met die ondersteuning van die adjunkkommissaris van die Zhoushan-distriksadministrasie het Shijun He die "Zhoushan Donghai Plastic Screw Factory" geregistreer, wat 'n skoolonderneming van die Donghai-skool is. Dit is ook China se eerste professionele produksie van skroefvatvervaardigers. Sedertdien het die era van China se professionele skroefvervaardiging stadig maar seker begin.
Donghai Plastic Screw Factory produseer skroewe van goeie gehalte teen lae pryse, bestellings bly vloei. Die situasie dat slegs Westerse lande en groot staatsbeheerde militêre ondernemings skroewe en lope kon produseer, is heeltemal verbreek.
Teen die einde van die 1980's het Shijun He byna 10 ondernemings in Zhoushan, Sjanghai en Guangzhou besit. In 2020 het die totale produksiewaarde van hierdie ondernemings 6 miljard yuan bereik, met winste en belasting van meer as 500 miljoen yuan, en het die "leier" op die gebied van plastiek-ekstrusie en chemiese veselmasjinerie geword.
Nadat hy die fabriek gestig het, het Shijun He ook baie vakleerlinge opgelei. Hy het laggend sy fabriek die "Whampoa Militêre Akademie" van die skroefbedryf genoem. "Ek moedig hulle aan om tegnologie te gebruik om 'n loopbaan te begin. Elkeen van my vakleerlinge kan op hul eie staan," het Shijun He gesê. Shijun He het gesê dat Jintang destyds 'n enkele proses per persoon in die vorm van 'n gesinswerkswinkel vervaardig het, en laastens was die groter ondernemings die poortwagters van verkope, en het dan vergoeding aan die arbeiders van elke proses versprei.
Hierdie benadering het destyds die hoofproduksiemetode van Jintang-skroefvate geword, en het ook die mense van Jintang na die pad van entrepreneurskap en welvaart gelei.
Shijun He het eenkeer gesê: “Sommige mense vra my hoekom ek ander van my tegnologie vertel wanneer ek dit met groot moeite nagevors het. Ek dink tegnologie is 'n nuttige ding, en dit maak sin om mense te lei om saam ryk te word.”
Na byna 40 jaar van ontwikkeling het Jintang die grootste produksie- en uitvoerbasis van plastiekmasjienskroewe in China geword, met meer as 300 plastiekmasjienskroefondernemings, en die jaarlikse produksie- en verkoopsvolume maak meer as 75% van die binnelandse mark uit, wat as die "Skroefhoofstad van China" beskou word.
“Hy was ’n liefdevolle pa en ’n mentor vir ons.”
Die Vakmansgees onthou, oordra, erf, dien die ontwikkeling van die samelewing
Toe hy die hartseer nuus van sy vader se dood hoor, was Haichao He besig om 'n uitstalling in die Verenigde State by te woon. Hy het dadelik teruggekeer na Zhoushan.
Op pad terug het sy pa se stem en glimlag voortdurend in Haichao He se gedagtes gebly. “Ek onthou toe ek 'n kind was, solank hy vry was, het hy ons saamgeneem om bye aan te hou, na die wilde bergklim en prospektering. Hy het ons ook saamgeneem om plaaswerk te doen en buisradio's en transistorradio's aanmekaar te sit …”
In Haichao He se herinneringe het sy pa dikwels laat in die nag alleen ontwerpe geteken, en hy het altyd tot die einde gewag om hom huis toe te vergesel. “Die beloning was om stomende warm soet sojamelk in die middel van die nag te kon drink, soms met 'n oliebol. Daardie geur is iets wat ek tot vandag toe duidelik onthou.”
“Hy was ’n liefdevolle pa en selfs meer van ’n mentor in ons lewens.” Haichao Hy het onthou dat sy pa as kind altyd hulle drie broers die beginsels van katrolstelle, meganiese berekeninge van vrydraende balke en die beginsels van probleme soos die vertikale belyning van betonbalke, gebaseer op die beginsels van meganika in handboeke, sou leer. “Dit het my ook van kleins af laat glo dat kennis mag is.”
Terwyl hy as 'n instandhoudingsklampman by Zhoushan Fisheries Company se skeepsherstelaanleg gewerk het, het Haichao He se twee meesters van Shijun He se naam sowel as sy dieselenjinvaardighede gehoor. “Dit het my passie vir werk grootliks geïnspireer. My pa het die lewensfilosofie dat 'Om rykdom te hê nie so goed is soos om 'n vaardigheid te hê nie', lewendig geïnterpreteer, wat ook my entrepreneuriese pad diep beïnvloed het,” het Haichao He gesê.
In 1997 het Haichao He sy pa se leiding oorgeneem en Shanghai Jwell Machinery Co. Ltd. gestig. Vandag het Jwell Machinery meer as 30 filiale en is dit vir 13 agtereenvolgende jare die eerste plek in China se plastiek-ekstrusiebedryf.
“Hy is ’n bewonderenswaardige en uitstaande entrepreneur.” In die hart van Dongping Su, uitvoerende visepresident van die China Plastics Machinery Industry Association, onthou hy verskeie stories oor sy tyd saam met Shijun He.
In 2012 het Dongping Su 'n span gelei om aan die NPE-uitstalling in die VSA deel te neem. Shijun was die oudste spanlid wat destyds saam met hom gereis het. Onderweg het hy sy ervarings in tegniese navorsing gedeel en gepraat oor sy ervaring in byeboerdery na aftrede en die artikels wat hy geskryf het. Die spanlede het hierdie optimistiese ou man uit die diepte van hul harte gerespekteer en van hom gehou.
Twee jaar gelede het Dongping Su en Shijun He saam van Zhoushan na die Jwell Machinery Haining-fabriek gereis. Gedurende die meer as drie uur lange reis het Shijun He haar vertel van sy gedagtes oor hoe om grafeen met 'n weekmaker massaal te vervaardig. "Die vorige dag het hy die ideediagram noukeurig geteken en uitgesien na die dag wanneer hy sy wens in werklikheid kon omskep."
“Hierdie verdienstelike figuur in China se plastiekmasjineriebedryf is nie gulsig vir genot nie, en op die ouderdom van meer as 80 jaar is hy steeds vol wetenskaplike navorsing en innovasie, wat werklik roerend is!” Dongping Su het ook vas in gedagte om een van sy opdragte te voltooi: die duikboot kan met vishyser gesimuleer word om die beginsel van geraas te verminder, het die nasionale verdedigingsnavorsingsinstellings meegedeel.
Diep in die hart, nooit vergeet nie. Oor die afgelope paar dae het Haichao He en familielede van die China Plastics Machinery Industry Association, China Plastics Processing Industry Association, die Shanghai Zhoushan Chamber of Commerce, Jintang Management Committee en ander bedryfsverenigings, departemente en kolleges en institute 'n brief van meegevoel ontvang. Stadsleiers, sowel as regeringsdepartemente, hoofde van verwante organisasies, entrepreneurs, burgers, ens., het gekom om hul meegevoel te betuig.
Shijun He se afsterwe het ook opslae gemaak op Jintang-eiland. “Dankbaar teenoor mnr. He, wat die mense van Jintang 'n loopbaan gegee het om 'n bestaan te maak.” Junbing Yang, hoofbestuurder van Zhejiang Zhongyang Screw Manufacturing Co. Ltd, het sy dankbetuiging aan Shijun He uitgespreek.
“Na die hervorming en oopstelling het die Jintang-mense, om van armoede ontslae te raak, klerefabrieke, woltrui-fabrieke en plastiekfabrieke bedryf, en oorsese Chinese het ook otterplase, sokkiefabrieke, meubelfabrieke, ens. begin bedryf, wat almal vinnig deur buitelandse ondernemings oortref is as gevolg van ongerieflike logistiek en hoë koste. Slegs mnr. He was baanbreker met die skroefloop, in Jintang-wortels, takke en blare, maar het ook gelei tot die ontwikkeling van die tersiêre nywerheid. Elke Jintang-persoon het baie baat gevind by mnr. He se uitvindsel,” het die betrokke persoon in beheer van die Ekonomiese Ontwikkelingsburo van die Jintang Bestuurskomitee gesê.
“Nadat jy die uitgestrekte see ervaar het, is dit moeilik om in water te verander. Afgesien van Berg Wu, is daar geen wolk waarmee jy kan vergelyk nie.” Eendag vroeg in Mei het die oudste seun, Haibo He, en sy moeder voor Shijun He se bed gestaan. Shijun He, wat op sy sterfbed was, het die gedig met diep emosie aan sy familie voorgelees en sy diep gehegtheid aan sy vrou uitgespreek.
“Dwarsdeur my lewe, in een sin. My liefde is so diep soos die see, dit raak die hart.” Haibo het gesê dat sy pa baie dankbaar was vir almal se besorgdheid en hulp gedurende sy leeftyd, en dat hy met liefde aan geliefde familie en vriende gedink het, en die goeie ou dae onthou het waarmee hy nie kon afskeid neem nie.
“Alhoewel die legendariese verhaal van Shijun He, die vader van die Jintang-skroef, tot 'n einde gekom het, leef sy gees voort.”
Die artikel is herdruk van “Zhoushan News Media Center”
Plasingstyd: 14 Mei 2024